2025前瞻：五款新锐增程SUV集结待发

转眼间，20余日之后，我们将迎来崭新的2025年。回首2024年的车市，众多知名企业纷纷投身新能源车型领域，市场蛋糕越做越大。然而，在这片“大蛋糕”中，一种并不算特别先进的增程技术却成为了各大厂商竞相追逐的赛道。小鹏、蔚来、极氪等越来越多的车企纷纷推出增程车型。今天，我们就来一探究竟，2025年增程领域将涌现哪些新鲜血液。

一、小鹏超级增程

在11月初的小鹏AI科技日上，小鹏正式发布了鲲鹏超级电动体系，该体系基于800V高压碳化硅平台，拥有5C超充AI电池、静音增程器、混合碳化硅同轴电驱等先进技术。没错，静音增程器。这预示着小鹏也将推出增程车型。其实，在解读“鲲鹏”这一概念时，小鹏已经给出了答案。“鲲”代表着超级增程系统，而“鹏”则代表纯电。

目前，市面上的增程车型CLTC纯电续航里程大多在200公里左右，超过300公里的车型并不多。此次鲲鹏超级增程的纯电续航可达430公里，综合续航更是超过1400公里。这意味着，当你驾驶一台小鹏超级增程车时，一般的城际线路均可实现纯电行驶。

值得一提的是，小鹏此次还发布了静音增程器。众所周知，当你驾驶一台增程车行驶时，纯电的静音与增程器启动后的噪音，区别是很大的。有些车主已经习惯了纯电的平顺。转换成燃油后，不仅“心在滴血”，更是“噪音扰民”。目前，小鹏的目标是使增程器启动后的噪音仅比电动机高一分贝。

目前，依托这款超级增程推出的车型尚未公布。不过，据消息显示，小鹏可能会将该技术应用于SUV车型，大概率是与G9相同或基于G9的中大型SUV。该车型一旦推出，中大型增程SUV市场必将再起波澜。

二、风云T11

今年8月份，奇瑞风云T11首发亮相。该车造型庞大，车身圆润。前脸采用星环大灯，封闭式格栅两侧配有横向平行灯条，下部通风口与两侧相连，装饰有镀铬条的日行灯看起来豪华大气。该车顶部装有激光雷达，采用双色车身，侧面看与问界M9有几分相似。车身尺寸为515019951800mm，轴距3100mm，定位大型SUV，数据比M9略小一点。

在此之前，风云系列车型并未配备增程系统，而是采用插混系统，如T10。此次奇瑞推出的T11据说加入了增程，纯电续航在200公里以上，综合续航1400公里。

内饰方面，T11配备了一块30英寸的大连屏，中间没有拼接缝隙，高配车型后排还安装有17.3英寸屏幕。根据资料分析，T11的售价应该不会太高，不过配置还是比较有诚意，相信它将成为一款性价比产品。

三、广汽传祺S7

不久前，广汽传祺在广州车展上推出了S7车型，该车定位中大型SUV，线条平顺，轮廓饱满。前脸的错层星环日行灯有别于市面上的其他车型，辨识度较高，车辆尾部同样采用贯穿式尾灯。车身侧面，S7采用的悬浮式车顶很上档次，颇有路虎揽胜的感觉。

从伪装照可以看出，S7内饰采用简约的错层设计，中控屏幕采用悬浮设计，贯穿式空调出风口。

动力方面，S7采用插混和增程两款动力，续航里程1000公里以上，该车预计2025年上半年上市。

四、昊铂HL

昊铂HL在前不久的广州车展上完成了亮相，作为昊铂旗下的旗舰SUV，该车有着5126mm的长度，3088mm的轴距。定位中大型SUV。

昊铂HL采用分体大灯和封闭式前脸设计，大灯面积夸张且具有雕刻效果，非常个性。该车侧面A柱倾斜角度大，使得整体看上去有“俯冲”之势。昊铂HL尾部设计比较简约，线条明朗，更有沉稳之势。

内饰方面，昊铂HL用料讲究，做工精致，上下双色搭配的内饰显得很有格调。中控大屏采用ADIGO系统，8295P芯片，车机流畅功能全面。

动力方面，昊铂HL将提供纯电和增程2个版本，增程版纯电续航里程350公里，综合续航1200公里。

五、问界M8

鸿蒙智行将在2025年推出M8车型，该车介于M7与M9之间，同样出自魔方平台，预计一季度交付。M8同样定位于中大型SUV，车身超过5米，轴距超过3米。从目前的伪装谍照来看，M8的轮廓、前脸与M9类似，依旧会采用智能交互矩阵大灯。

内饰方面，M8将采用简约的环抱式设计，中控屏幕采用连屏设计，且是一整块的屏幕，尺寸不小。

M8将采用增程和纯电2个版本，增程将采用纯电驱增程平台。预计该车将采用M9的1.5T增程器，该增程器最大功率112千瓦，最大马力152匹。