银河L6上市引热议 秦PLUS能否一骑绝尘？5问定优劣

近期，银河L6的华丽登场，其售价区间定在11.58-14.98万元之间，成为了吉利今年力推的重磅车型。然而，在众多网友的视角中，这股热度似乎并未如预期般集中在银河L6身上，反倒是秦PLUS DM-i成为了热议的焦点。这不免让人联想到iPhone 15发布时，大众的关注点却转移到了华为Mate 60 Pro的“遥遥领先”上。

银河L6相较于秦PLUS的起售价9.98万元，高出1.6万元，似乎让不少网友对这一价格持有保留态度。然而，这真的意味着银河L6定价过高吗？又是在哪些方面显得昂贵？我们有必要深入探究，不仅要关注价格，更要审视其品质的提升，是否真的做到了“造车认真”，而不是仅仅停留在价格层面。

①银河L6：一辆怎样的车？ 让我们先来简要了解一下银河L6。这是吉利推出的一款全新紧凑型轿车，采用了银河全新的logo设计。基于e-CMA架构打造，其外观与内饰设计简约而不失清爽，与以往吉利车型风格有所区别，整体质感更为出众，用料也更加考究。作为一款插电式混动车型，银河L6搭载了雷神电混8848插电混动系统，该系统由1.5T发动机、P1+P2电机以及3挡DHT Pro变速箱组成，实现了油电切换的平顺过渡，非常适合那些希望拥抱新能源但又不想投入大量资金购买纯电车型的用户。

②银河系列：怎样的定位？ 银河系列是吉利最新推出的中高端新能源系列，相较于“几何”系列，银河系列显得更为尊贵。该系列旗下车型将涵盖PHEV和纯电两种类型，并提供了“直连用户”和“代理经销”两种销售模式，即厂家直营和经销商代理。这无疑综合了传统车企和新势力的优势。

然而，别一提到“中高端”就以为银河系列只会推出“小而美”的产品。吉利的野心显然不止于此，目前推出的两款银河车型——L7和L6，分别是一款紧凑型SUV和一款紧凑型轿车，它们精准地切入到最为热销的十多万元细分市场。

L7和L6均为插电混动车型，动力系统完全相同，设计风格也颇为相似。或许可以将它们视为“一鱼两吃”。目前，L7的月销量已经突破万辆，L6也有望延续这一势头。

③银河L6相较于秦PLUS的优势在哪里？ 虽然吉利并不愿意将银河L6与秦PLUS进行比较，但面对10万元左右的插电轿车市场，比亚迪的秦PLUS无疑是一个绕不开的竞争对手。尽管银河L6售价高出秦PLUS 1.6万元，但实际上它在某些方面确实超越了秦PLUS。

·1.5T对1.5L，3挡对1挡 在10万元级别的插电混动车型中，大多数车型采用的是自吸发动机加单挡变速箱的动力总成，如秦PLUS。这样的设计主要是为了满足城市工况下的低油耗目标。而银河L6则直接搭载了涡轮发动机，输出功率更大，达到163马力，最高热效率达到44.26%。再加上P1+P2电机和三挡DHT Pro变速箱，系统综合功率达到390马力，0-100km/h加速仅需6.3秒，比秦PLUS快了1秒，已经超越了普通家用买菜车的水平。

而且，3挡DHT Pro变速箱能够保证车辆在高速工况下的智能降速，极限速度更高（官方宣称最高可达247km/h），大大降低了新能源车在高速行驶中发生失速的概率，提高了安全性。

·更大车身尺寸+独立后悬 在车身结构上，银河L6相比秦PLUS拥有更大的车身尺寸。以下是两者的具体数据对比： 每组数据都显示银河L6在尺寸上更胜一筹。对于紧凑型车来说，车内空间是非常敏感的，多出10mm或少出10mm的体验差异很大。长车身和长轴距带来的大空间，对于这个级别的消费者来说具有很大的吸引力。此外，银河L6的座椅通过加厚坐垫和靠背的填充物，提供了更为舒适的乘坐体验。

吉利还慷慨地提供了E型多连杆独立后悬挂，调校上限较高，相比秦PLUS备受吐槽的扭力梁后悬挂，银河L6的后悬挂更加令人满意。

·高通8155芯片+对外放电 银河L6的中控屏尺寸（13.2英寸）比秦PLUS（12.8英寸）还要更大一些，虽然不具备比亚迪可旋转的独家优势，但它搭载了最新的高通8155芯片，运算能力更强，搭配银河N OS车机系统能实现语音连续下口令的操作，智能体验不输给新势力品牌。而且全系标配快充和对外放电功能，而秦PLUS低配车型则没有这些功能，略显遗憾。

这些细节确实需要一定的成本投入，而且银河L6的车厢用料和做工水平也略胜一筹。从这些角度来看，银河L6的定价也是可以理解的。如果只是简单代步，可以选择秦PLUS；如果追求品质，银河L6无疑是一个不错的选择。

④银河L6相较于秦PLUS的劣势 首先是品牌。在前几年，吉利的呼声远高于比亚迪，但近三年来，DM-i的成功让比亚迪成为了国产车的一哥。品牌知名度加上价格优势，造就了秦PLUS乃至整个比亚迪的销量神话。消费者在购车时往往有从众心理，从以前的德系朗逸、日系轩逸，到现在的比亚迪秦PLUS，都是这个道理。银河L6需要做的，就是以品质打动消费者，强化中高端的形象。

此外，DM-i超级混动系统上市多年，尽管网络上偶有失速案例以及少量的质量和制造问题，但整体来说还是比较稳定可靠的。而银河L6的雷神电混系统，特别是3挡变速箱，还需要一段时间来验证其可靠性和稳定性，减少变速箱问题，让消费者更有信心。

在具体配置方面，银河L6的低配车型只有前排主副驾气囊和前排侧面双气囊共4个气囊，相比对手略显不足。当然，两款车的高配车型在配置上并没有太大差别。

⑤五个版本，哪个更值得选择？ 最后，我们来分析一下哪个版本最具性价比。根据纯电续航里程，有CLTC标准下的60km和125km两种版本。预算充足的话，当然选择125km续航的版本更好。但如果相差65km需要多花1万元，很多人可能会感到纠结。个人认为，如果你充电方便，希望尽量将其作为纯电车使用，那么125km续航的版本更合适；如果你充电不便，希望将其作为燃油车使用，那么60km续航的版本更为经济。

60km AIR（11.58万） 推荐指数：★★★☆☆ 作为入门级版本，配置还是相当不错的，包括定速巡航、倒车影像、无匙进入+一键启动、13.2英寸大屏、液晶仪表等，实用性足够，只是安全气囊数量只有4个，略显遗憾。至于有网友提到只有顶配车型才配备L2级驾驶辅助系统，个人认为这并不算什么可以吐槽的地方，因为秦PLUS的顶配车型也是这样的配置。

60km PLUS（12.28万） 推荐指数：★★★★☆ 相较于入门级版本，这款车型贵了7000元，但配置有所提升，包括电动天窗、后排出风口等。其他升级还包括胎压报警升级为胎压显示，车窗一键升降从驾驶位升级到全车，座椅从皮/织物混搭升级为全仿皮质，扬声器从4个增加到6个。座椅和天窗是这些配置中较为值钱的，多花7000元还是值得的。

125km PLUS（13.28万） 推荐指数：★★★★☆ 这款车型名为“PLUS”，顾名思义，它与低一版本相比，仅仅是电池和续航上的差异，配置上并无二致。多出的1万元换来了理论上的65km纯电续航里程，在日后使用中动力体验更佳，也更节省用车费用，个人认为非常值得。

125km MAX（14.28万） 推荐指数：★★★★☆ 这个版本的性价比相当高，14万出头就能买到一台吉利，纯电续航125km也足够使用。多出的1万元增加了不少实用配置，具体如下： 多出的1万元带来了2个额外的气囊，座椅也支持电动调节，后视镜功能更加齐全。

125km 星舰（14.98万） 推荐指数：★★★★★ 我个人最推荐的版本是顶配的125km 星舰。虽然贵了7000元，但多出了一大堆配置，如L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热、驾驶座通风以及记忆功能，车内还有256色氛围灯，显得非常高级。可以看出，吉利正在通过堆配置来推动消费者选择高配车型。如果你认同它是“中高端”的定位，那么花15万购买银河L6并没有什么问题。

总结 秦PLUS的地位难以撼动，但银河L6也有其独特的优势。通过分析，我们可以看出，虽然银河L6的价格略高，但配置和品质也略胜一筹，主打的是错位竞争。如果你想要一台质感更好的车型，也许可以考虑一下银河L6。