领克03挑战者 传祺影豹夜袭思域昂克赛拉

在本次的#发光吧！中国品牌#活动中，我们深度实测了十款国产新车，而首当其冲的焦点，便是那台速度超越本田思域的广汽传祺影豹。无疑，这款车型，继领克03之后，再次为年轻消费者带来了一款足以让思域、马自达昂克赛拉、现代菲斯塔等主打运动的紧凑型合资轿车夜不能寐的国产力作。今天，我想与大家分享两点最为深刻的体验。

首先，便是它的外观设计，那真可谓是帅到不行。四出排气加上排气阀门，再加上那骚气的黄色卡钳，甚至连安全带都采用了黄色设计，无疑成为了街道上最耀眼的存在。过去我们对传祺的印象，往往是沉稳内敛，甚至有些无趣的外形设计，鲜少能吸引年轻人的目光。然而，影豹的出现，彻底颠覆了这种印象。它采用了多样化的外观套件、丰富的配色点缀，以及动感十足的溜背造型，让人在街头一瞥，便难以忘怀。即便不是每个人都会喜欢，但应该没有人会讨厌它的外观。

车内设计同样焕然一新，双联屏的设计虽然现在并不少见，但确实能吸引人的目光。车身低矮，座椅位置低，加上垫高的中央鞍座，营造出一种包围式的座舱氛围。方向盘手感出色，直径较小，让人瞬间产生驾驶的冲动。而且，影豹不仅在视觉上让人眼前一亮，在空间实用性方面也毫不逊色。思域的后排空间已经足够宽敞，而影豹同样几乎不相上下，NVH表现更是超越思域，至于车机系统，虽然目前只是试装车，但相信在这中国品牌的强项领域，影豹的表现将会超越思域。

其次，便是它的速度与激情。如果说思域是秒天秒地的代表，那么影豹则是秒杀思域的存在。官方公布的6.95秒零百加速时间，已经超过了思域。这种驾驶的快感，是你在以往的传祺车型上从未体验过的。这种感觉一方面来源于1.5T发动机与7速双离合变速箱的完美搭配。虽然在这台试装车上，7速双离合变速箱在低速时仍有些许顿挫感，换挡速度也比大众略慢，但相比思域的CVT变速箱，影豹带来的加速感更为直接、更具冲击力。

影豹的驾驶快感还来自于其转向和底盘调校。以往的传祺车型，尤其是SUV，转向普遍较慢，从最左到最右需要3.2、3.3圈，给人一种转不完的感觉。而影豹的转向则截然不同，仅需2.5、2.6圈，车头响应非常敏捷，用一句俗语来形容，就是“指哪打哪”。转向迅速，车身动态响应也没有拖沓，整个车身动态非常流畅，支撑性良好，不会让人有车头转得快而车身跟不上的感觉。

我们常常将思域视为年轻人的神车，但实际上，在原装状态下，思域的底盘调校风格更偏向家用。而影豹在运动感方面，实际上要更胜一筹。

尽管如此，传祺影豹真的能战胜思域吗？答案恐怕是否定的。毕竟，思域本身的产品力、本田的品牌号召力以及丰富的改装方案，都赋予了它强大的综合实力。影豹虽然初出茅庐，又没有品牌运动形象的加持，要在激烈的市场竞争中战胜思域，难度确实不小。

然而，影豹的问世，无疑再次证明了中国品牌的实力。我们已经能够制造出在运动、操控、空间、品质上都不逊色于合资品牌的运动轿车，有能力挑战市场上的老牌劲旅。

在此，我们先聊到了影豹，而在接下来的时间里，我将继续为大家介绍另一款能够对同价位合资对手构成强大威胁的中国品牌轿车——吉利星瑞。