6月新车特辑：五款即将上市的新选择

丰田汉兰达：豪华升级，汉兰达能否在竞争中脱颖而出？

随着新款汉兰达的上市，这款车型再次引起了市场的关注。此次汉兰达带来了11款车型，售价区间从24.98万元至32.58万元不等，较老款售价有明显的下调。特别是双擎全系官降4.3万元，380T全系官降5.3万元，使得价格门槛已经降至22.98万元。

在降价的基础上，汉兰达的配置也得到了提升。针对舒适度及智能性方面进行了有针对性的改进，如搭载高通骁龙8155芯片、华为AI语音、科大讯飞支持，全系支持CarPlay、HiCar、Carlife等主流手机交互互联，大幅提升便捷性。此外，Toyota Pilot智能系统、L2级别辅助驾驶系统、车道保持辅助、居中保持、主动刹车及碰撞预警等功能也得以实现。

在舒适性方面，汉兰达也进行了大幅提升。真皮材质的广泛应用，取代了以往的搪塑塑料，触感柔软，档次感和高级感油然而生。同时，还注重静谧性，通过隔音棉等实现乘坐体验。Nappa座椅的加入，也进一步提升乘坐舒适度。

总的来说，降价增配的汉兰达在22万元价位区间展现出足够的诚意。凭借多年的口碑积累，其在竞争中仍具有一定的优势。然而，汉兰达在智驾方面与同级别车型相比仍有差距，如问界、理想等车型均实现了高阶智驾和城市NOA落地。此外，汉兰达的颜值也略显不足，设计过于年代感，影响了驾乘体验和视觉效果。

星途揽月：价格战再起，揽月能否在竞争中获得一席之地？

6月，星途揽月上市了两款新车型——探享版，均为7座布局，其中一款为两驱，另一款为四驱。两款车型在配置上有所区别，与入门级国际版车型相比，配置有所阉割，高通骁龙8155芯片、副驾驶娱乐屏、主动降噪、L2级别自动驾驶、车侧盲区影像、独立空调、负离子发生器、座椅调节和加热通风等功能均被取消。售价方面，指导价为21.98万元至22.98万元，顶配四驱车型与原国际版四驱入门车型指导价相同。

这意味着揽月也要加入价格战。目前揽月终端优惠幅度较大，入门级国际版车型售价降至17-18万元区间，普遍优惠在2-3万元左右。然而，在星纪元ET等车型的冲击下，这个价格并不具有优势。为了防止同品牌蚕食份额，揽月需要在价格上做出让步，推出减配车型并结合终端大幅优惠来达到错位竞争的目的。但这款车型可能鲜有人问津，减配并非长久之计。

极越01：追加车型提升热度，极越01能否成为市场宠儿？

极越01在6月1日推出了长续航版本，纯电续航可达720km，售价不到25万元。这款车型有很大可能成为极越01旗下最走量的产品。虽然极越01的入门版车型售价为21.99万元，但依旧是磷酸铁锂电池、400V平台、单电机版本，在当前车市中并不具备优势。而高配车型售价过高，30.99万元的门槛劝退了大部分消费者。

长续航版本的到来，至少为消费者提供了一个折中的选择。虽然仍是单电机后置，但搭载了宁德时代的三元锂电池，CLTC纯电续航达到了720km，增加了电动扰流板，配置与入门版车型保持一致，整体用车体验也有保证。综合来看，这款车型在极越01架构体系中的性价比堪称出色。

智己L6：诚意满满，智己L6能否成为爆款？

智己L6在5月中旬上市，5月底开始交付，售价下探至20万元以内。这款纯电中大型轿车展现了应有的诚意。智己L6拥有高阶智驾、高通骁龙8295芯片、英伟达Orin-X芯片、超远距高精度激光雷达、智慧四轮转向系统、灵蜥智慧底盘等亮点，具备爆款潜质。同时，其外观设计和内饰也兼顾科技感和档次感，售价19.99万元入门，对潜在市场的吸引力还是不小的。

然而，遗憾之处在于，智己L6是一款轿车。在20万元以上的轿车市场，选择众多，各类标签和特质的产品层出不穷。小米和特斯拉等品牌凭借品牌影响力和号召力支撑，智己L6虽好，但并非非买不可。若能将这些元素融入LS6，智己或许能打造出一款真正的爆款。目前来看，智己L6有望取得成功，但要超越小米或特斯拉仍有难度。

奥迪Q5 e-tron：降价求关注，Q5 e-tron能否在电动化转型中脱颖而出？

2024款奥迪Q5 e-tron上市，指导价在29.85万元至43.25万元之间。近日，光耀型车型上新，指导价为36.75万元。尽管指导价相同，但配置有所不同，一款为真皮座椅，一款为真皮/翻毛皮材质混搭。座椅加热和通风功能也有所不同，其余配置保持一致。

原本Q5 e-tron难以进入25万元价位区间，但由于传统燃油豪华车品牌在电气化转型中面临困境，被国产新能源车型冲击，销量惨淡。Q5 e-tron月销量不到500辆，存在感较低。为了获取关注，Q5 e-tron终端优惠幅度较大，极限降幅在8-9万元左右。大部分地区优惠在5-6万元，优惠后25万元即可入手。这相当于电动版本的奥迪Q5，若再不努力，恐怕只能选择奔驰宝马和奥迪了。