宝骏310VS大众Polo：5万VS10万 有何差距？

自“老三样”时代的富康问世以来，两厢轿车便在国人心中留下了深刻的印象，成为了众多人心目中入门级车型的代表。然而，随着汽车市场的不断演变，两厢轿车这一细分市场也呈现出多样化的趋势。一方面，部分两厢轿车在精致度上不断提升，价格也逐渐攀升；另一方面，也有一些两厢车在价格上持续走低。

显而易见，即便都是两厢轿车，它们的发展路径也呈现出截然不同的态势。

今天，我们将对两款具有代表性的两厢轿车进行对比，它们分别是来自合资品牌的大众Polo和来自自主品牌宝骏的宝骏310。这两款车型的指导价分别为9.99-12.39万元和3.68-6.08万元。虽然都属于A0级两厢轿车，但价格差异如此之大，它们在实际表现上又有哪些差距呢？

外观对比：时尚与经典的碰撞

新一代大众Polo自上市以来，凭借其经典的设计，赢得了消费者的青睐。在汽车发展的长河中，每一代Polo都能经受时间的考验，成为经典。国产Polo Plus作为新一代车型，更是继承了这一优良传统，整体外观尺寸较上一代车型有所提升，甚至接近A级车。

Polo Plus的整体外观低趴，双色车身设计使其运动感十足。然而，在运动感之外，它所散发出的时尚气息更为引人注目。车身线条流畅，细节处的点缀更是别具匠心，如中高配车型B柱上的“Beats”logo和D柱上的“Polo Plus”标识，都将车辆的精致度提升至新高度。

从尺寸上看，大众Polo Plus在长度和宽度上略胜一筹，视觉上更显低趴。虽然宝骏310的车身线条动感十足，运动感与大众Polo不相上下，但在精致度和质感方面，宝骏310则略逊一筹。特别是中期改款后，宝骏310的前脸失去了流畅的视觉效果，亮点不足。因此，有意购买宝骏310的朋友建议关注2017款车型。

尽管两车在设计上存在质的差异，但就外观而言，Polo Plus的价格并未拉开太大差距。

内饰对比：差距并非想象中那么大

对于入门级车型，人们对内饰的期待往往不高。正如历代Polo的内饰一样，朴实无华。新一代Polo Plus虽然采用了车身同色的饰板设计，整体布局继承了大众一贯的风格，所有功能区域一目了然。尽管如此，入门级车型的内饰质感仍然难以达到高级水平。

然而，从大众家族的市场表现来看，中国消费者对这套设计较为认可，至少在一些细节上做得不错，如座椅的样式和纹路等。

近年来，自主品牌在内饰设计上也不甘落后，无论是风格还是配置都能走在行业前沿，甚至借鉴一些豪华品牌的设计。宝骏310虽然价格低廉，但内饰看上去并不廉价，部分车型的座椅采用了拼色设计。特别是自动挡车型的旋钮换挡机构，无论是在便捷性还是空间利用率上都表现出色。

当然，两车的中控用料都比较一般，以硬材质为主。尽管Polo Plus的中控看上去更高级一些，但与宝骏310的差距并不大。至于日后的用车体验和耐久性，则需另当别论。

空间对比：Polo Plus略占优势

在乘坐空间方面，180cm的试乘员坐在Polo Plus前排，头部空间剩余4指；保持前排座椅不动，坐进后排，头部和腿部空间均剩余4指。用相同的方法对宝骏310进行测量，前排头部空间为2指，后排头部空间为1指，后排腿部空间为1拳3指。因此，在整体乘坐空间上，两车各有千秋，但Polo Plus的表现更为舒适。

在行李箱空间方面，大众Polo Plus的行李箱容积为310-1003L（正常状态/放倒后排靠背），而宝骏310的行李箱容积为251-1000L。因此，在行李箱空间方面，Polo Plus略胜一筹。

动力对比：AMT变速箱略显不足

目前，大众Polo Plus全系配备1.5L发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，提供5速手动和6速手自一体两款变速箱。动力相对充沛，这套动力系统的优势主要体现在可靠性和燃油经济性上。

宝骏310的现售车型提供1.2L和1.5L两款动力选择，最大功率分别为82马力和112马力，最大扭矩分别为116牛米和147牛米，两款动力均提供6速手动和5速自动变速箱。其中，1.5L发动机的参数与Polo Plus的1.5L发动机相近，但由于宝骏310配备的AMT变速箱传动效率不高，加速表现明显不如Polo Plus。至于1.2L的动力，只能说勉强够用，毕竟1.2L车型的整备质量还不到1吨。

配置对比：差价的体现

通过对两车的1.5L自动入门版进行配置对比，价格方面，购买一台Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版已足够购买一台宝骏310 1.5L 自动舒适型。因此，配置差距悬殊也在意料之中，而配置方面的差异也是两车最大的区别。

从对比的表格中可以看出，无论是在安全配置还是实用性和舒适性配备方面，大众Polo Plus都要明显优于宝骏310。其中，这一代Polo的安全性能也确实是其一大卖点，即便与A级市场的许多车型相比，也更具优势。

综上所述，两车在外形和配置方面的差距最大，这些差距也确实与它们的差价相符。虽然内饰和空间方面Polo Plus更具优势，但优势并不明显。

事实上，相信大家都知道Polo Plus的研发初衷并非对标宝骏310，宝骏310也不会想去触动大众的蛋糕。这次车型对比并非偶然，只是想简单告诉大家，用5万块和10万块购买一辆A0级小车所得到的体验有何不同。

最终如何选择，还需考虑到自己的需求和用车场景。如果经济有限，且只有代步需求，那么宝骏310是个不错的选择。如果除了代步之外，更注重消费体验，那么Polo Plus则是更优的选择。