启源E07揭秘 三位一体设计 长安诚意几何？

今年，北京车展上展出的新车数量可谓是空前丰富，既有经典车型的全新换代，也不乏毫无历史积淀的全新车型。在这其中，一款颇具争议的车型脱颖而出，那就是长安启源E07。

长安启源E07是一款中大型车，其车身尺寸达到了5045mm的长度、1996mm的宽度，而在高度上，则提供了1640mm、1665mm、1695mm三种可选尺寸，轴距更是达到了3120毫米。如此丰富的尺寸选择，无疑为消费者提供了更多的选择空间。

然而，正是这款车的独特设计引发了广泛的争议。它的外观设计巧妙地融合了SUV和皮卡两种风格，这让许多车友产生了疑问：如果购买了这款车，究竟应该按照轿车还是SUV的类别上户呢？

长安启源E07的三种不同高度，确实横跨了轿车和SUV的主流区间。而从侧面看，其车尾造型又仿佛带有特斯拉赛博皮卡的影子，与传统轿车和SUV的印象大相径庭。这种设计让人不禁感叹，长安启源E07的前卫与独特。

从正面看，长安启源E07同样呈现出了一种既像轿车又像SUV的造型，主要还是因为车身高度介于两者之间，形成了一种难以分辨的既视感。尽管如此，这款车的整体设计还是相当吸引人的，至少在我眼中是这样的。

然而，在亲眼目睹了长安启源E07的实车之后，我对于厂家想要表达的设计理念感到困惑。从SUV的角度来看，它的空间表现并不算出色，车尾造型也大大压缩了后备箱的空间。从轿车的角度来看，它的重心偏高，离地间隙较大，这无疑会影响车辆的操控性和舒适性。而从皮卡的角度来看，它虽然形似皮卡，但并未具备皮卡的功能性。

如果我们仅仅将其视为一辆代步车，那么这样的设计是否有必要呢？

客观来说，汽车的本质属性是商品而非艺术品。因此，任何一款汽车，首先要具备让人能够第一时间感知的产品力，即它的优点在哪里。如果让人感到无法捉摸，那么这款汽车就进入了艺术品的范畴。

经过反复研究，我认为长安启源E07更适合成为三口或四口之家的休闲车。在周末假日期间，它非常适合露营等活动。然而，对于长途旅行来说，可能并不够用。因为目前厂家给出的信息显示，长安启源E07是一款纯电车，两驱版最大功率为252kW，四驱版最大功率为440kW。

然而，关于电池、续航、充能等方面的具体信息，厂家尚未公布。我们将持续为大家报道更多相关信息。

最后，长安启源E07的确给人带来了耳目一新的感觉。但在我看来，它的这种“新”更多的是流于表面，是依靠独特的设计来吸引人们的关注。然而，在一定程度上，它似乎脱离了一辆交通工具的核心价值或属性。当一款汽车试图涵盖所有特点时，往往会变得虚有其表而无内核。

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