别克英朗与荣威i5同场竞技 老司机亲测：差距一目了然

在汽车市场中，紧凑型轿车始终占据着销量冠军的位置。然而，随着市场竞争的加剧，许多汽车制造商开始上调这一级别车型的售价，诸如本田思域、马自达等合资品牌车型，其售价已经攀升至十六七万元。对于预算有限的消费者来说，若想购买一台裸车价在9万元以下的车型，可供选择的车型大多集中在国产车领域。今天，我们将聚焦两款在这个价位区间内销量颇佳的车型，探讨国产车是否能够与合资车一较高下。国产车型方面，我们选取了荣威i5 2021款1.5升CVT星耀版，这是荣威i5自吸版本的顶配版本，其终端裸车成交价大约在8.2万元左右。在合资品牌中，可供选择的车型寥寥无几，我们选取了别克英朗2021款改款1.5升自动精英型，其裸车成交价同样在8.1万元左右。

首先，从车辆的定位和属性来看，荣威i5是上汽集团旗下的国产车型，而别克英朗则是上汽通用旗下的合资品牌。在外观设计上，别克英朗采用了家族式的设计风格，包括飞翼式的镀铬饰条、大尺寸的进气格栅以及别克的大logo，整体前脸显得成熟稳重，车尾的隐藏式排气设计更是增添了一丝时尚感。而荣威i5则展现出了年轻运动的风格，其设计融合了当前流行的元素，如双层进气格栅的立体感、简约精致的大灯以及两侧的小雾灯，下包围的荧光绿饰条更是为车辆增添了灵动性。车尾的银色镀铬饰条也让荣威i5看起来比英朗更为年轻。

在内饰和配置方面，别克英朗在合资品牌中已经具备了较高的性价比。自动大灯、多连杆悬架、带Car play/Car life功能的中控车机、7扬声器音响、副驾驶带化妆镜等功能一应俱全。其中，中控车机显眼位置设有SOS道路救援服务，按下后可迅速联系安吉星客服，帮助解决困境。尽管这一功能可能一辈子都用不到，但一旦用到，其应急作用不容小觑。遗憾的是，整体内饰的做工几乎都是硬塑料，手感与触感较差，细节处理有待提高。

相比之下，荣威i5的配置要优于英朗许多，这也是国产车的一大亮点。例如，自适应远近光、主副驾化妆镜带有照明功能、车窗防夹、主驾电动座椅、手机无线充电、无钥匙启动等功能。经过老司机的驾驶体验，最引人注目的是车侧盲区影像功能，对于新手和拥堵路况非常有用。整个中控台稍向驾驶员一侧倾斜，功能按键的排列虽然没有太多亮点，但胜在做工、用料和配置上远超英朗，这也是国产车的一大优势。

荣威i5虽然提供了更高动力的1.5T版本，但价格相对较高，1.5升版本才是其主要销量。1.5升版本的荣威i5最大马力为120马力，配备CVT变速箱，而别克英朗同样搭载1.5升发动机，最大马力为113马力，配备通用旗下的6AT变速箱。两款车型的驾驶体验相似，急加速时车辆转速会飙到3000转以上，发动机噪声较大，影响了驾驶舒适性。实测加速成绩也超过12秒，属于较为“肉”的车型。

荣威i5的主要优势在于CVT变速箱的设计，使得车辆的油耗降至约7升/百公里。而别克英朗的优势在于中低速时的舒适性，但大颠簸时车辆回弹较慢，底盘感觉较为松散。两者的动态性能与主流12万元的紧凑型轿车相比，仍有一定差距，无论是隔音降噪还是舒适性都有所不足。尽管如此，配置更高的荣威i5会尽力“弥补”这一差距。

结语：驾驶过别克英朗后再试驾荣威i5，老司机直言差距明显。对于这两款终端售价仅8万元左右的轿车，别克英朗在配置上较为丰富，但在做工、用料和动态驾驶辅助方面有所欠缺，厂商未能进行细致的调整，发动机油耗也相对较高。而荣威i5在内饰和配置上进行了国人喜闻乐见的提升，弥补了这一不足。虽然品牌影响力尚不足以与合资品牌抗衡，但如果更注重性价比，荣威i5无疑是一个不错的选择。