11万购合资中型车，2.0T动力9AT，油耗7L，抄底时机已至

尽管价格战依然在激烈进行，然而，部分车型的优惠幅度已经出现了显著的缩水。显而易见，随着库存的逐渐减少，合资车型的价格不可能无限制地下跌。只需11万元，便能购得一款搭载2.0T发动机的合资中型轿车。这款车型便是拥有237马力搭配9AT变速箱的君威。在我看来，对于君威这款车型而言，抄底的时刻已经到来。

年终将至，此时正是众多车型冲刺销量的关键时刻。显然，此刻正是入手抄底的最佳时机，尤其是对于那些如君威一般屡降不止的合资车型。现在的售价已经稳定在一个合理的区间，11万左右的2.0T君威，无论是产品力还是性价比，都极具吸引力。最初，我在选车时最为关注的还是速腾。然而，鉴于君威的优惠力度诚意满满，我最终还是选择了它。

在产品力方面，君威作为一款中型轿车，虽然速腾在紧凑型轿车领域的产品力相当出色，但与真正的中型轿车相比，无论是在车身长度、隔音降噪水平，还是底盘行驶质感上，都存在一定的差距。而君威的不足之处在于，它已经多年没有进行大改款。2024款车型虽然在前脸方面进行了时尚化的改进，但内饰仍保留着许多年前的样子。

抛开已经让人厌倦的中控台不谈，其实君威的内在品质仍然值得期待。门板内饰均为软包设计，再加上君威的隔音材料充足。当然，这里所说的“充足”是指相对于同价位燃油轿车而言。不仅发动机噪音得到有效控制，关上车窗后，风噪也不大。此外，音响效果极佳，高速行驶时基本听不到明显的噪音。

君威的驾乘品质也颇具高级感。座椅宽大柔软，舒适性在10万元级别的轿车中堪称一流。其次，君威的底盘四轮独立悬架，减震效果十分出色。最直观的感受是，过减速带时不会过于颠簸。而2.0T搭配9AT的动力组合，驾驶起来动力充沛且舒适。这也是为什么我选择君威而非高配紧凑型轿车的原因。

随着年末销量冲刺，君威的性价比再次攀升。这也是为什么在11月份，其销量出现了大幅提升的原因。与今年10月份的22台相比，11月份君威的销量猛涨至2900多台。正如那句俗语所说：“没有卖不出去的商品，只有卖不出去的价格。”尽管君威的内饰略显老气，但高性价比足以弥补这一点。在此提醒关注凹海浪说车的车友们，别再犹豫了，抄底的时刻已经到来。