比亚迪新痛点：长款豪车遇冷 4.7秒破百 月销仅563辆

在当今国内车市，比亚迪已然崛起为当之无愧的“霸主”，其新推出的车型几乎款款热销。今年推出的秦L DM-i和海豹06 DM-i，月销量更是稳居三万辆，成为市场上的明星产品。尤其在刚刚过去的十月份，比亚迪的月销量实现了历史性突破，首次达到了五十万辆，创造了国内车企的新高。截至目前，前十个月的总销量已高达325.05万辆，完成年度400万辆的销量目标，几乎已是板上钉钉。

然而，即便是如此强大的品牌，也并非所有车型都能取得理想的成绩。以护卫舰07为例，其销量在十月份仅达到563辆，创下了自上市以来的新低。今天，我们就来深入探讨一番，为何比亚迪这样强大的品牌影响力，却无法带动护卫舰07销量的回暖？

护卫舰07作为比亚迪海洋网家族的旗舰级SUV，自2022年12月正式上市以来，今年3月份还进行了一次小改款。尽管此次改款取消了两款车型并对配置进行了小幅调整，但整体变动并不大。

在尺寸方面，护卫舰07被定位为中型SUV，其长宽高分别为482019201750mm，与家族另一款中型SUV唐DM-i（487019501725mm）相差无几，两车的轴距均为2820mm。不过，护卫舰07全系采用5座布局，省去了第三排座椅，使得后排空间比唐DM-i更为宽敞。

在动力方面，护卫舰07 DM-i版采用了1.5T发动机与电机组合的第四代DM混动系统，电机功率为145kW，扭矩为316N·m。根据电池组容量的不同，其NEDC纯电续航里程分为100km和205km，对应的零百加速时间分别为8.5秒和8.9秒，亏电油耗为5.3L。而护卫舰07 DM-p版则采用了1.5T+前后双电机的动力组合，电机综合功率295kW，综合扭矩656N·m，纯电续航里程为175km，零百加速时间为4.7秒，亏电油耗为6.4L。

总体来看，护卫舰07在空间、能耗和动力方面具有一定的竞争力。然而，其销量不增反降的原因，我认为有以下几点：

首先，作为比亚迪海洋网“军舰家族”的一员，护卫舰07的外观设计与家族整体风格存在一定差异，大尺寸进气口和夸张的银色饰条让它显得有些格格不入，甚至可以说是略显过时。

其次，今年比亚迪多款主销车型都升级了第五代DM混动系统，如汉、唐和宋家族，而护卫舰07显然落后了。在售价相差不大的情况下，消费者更倾向于选择技术更先进的唐DM-i。据悉，护卫舰07将在改款升级后更名为海狮07 DM-i，新车预计也将采用海洋网全新的设计风格。

此外，或许是受到海洋网家族不断有新车上市的影响，或者是由于护卫舰07销量低迷，我在走访多家比亚迪经销商时发现，展厅里并没有展出护卫舰07。换句话说，在没有完成更新换代之前，这款车在公司内部可能已不再是主推车型，销量低迷也在情理之中。

当然，除了设计和品牌内部定位的原因，护卫舰07所面临的竞争对手也发生了变化。在2022年底上市之初，其主要竞争对手是比亚迪唐DM-i，而现在，同价位车型如零跑C16、理想L6、极氪7X、阿维塔07、星纪元ET等，从设计、智能化等方面来看，护卫舰07的表现都比较一般。

最后，我想说的是，护卫舰07销量的低迷其实并不难理解，对于当下的比亚迪来说，这也不是什么大问题。待明年改款车型推出后，即便不能实现月销上万，每个月卖出几千辆应该不成问题。对此，你认为呢？