阿维塔07 4000公里深度体验，车主群揭示三大亮点

阿维塔07，行驶里程已累积至4000公里，对于那些正犹豫不决，或是正在对比智己LS6、智界R7、极氪7x的朋友们，这份详尽的用车报告将为您带来一份既客观又独具特色的总结。

阿维塔07，定位为一款中型SUV，其轴距超过两米九，虽然在空间上与LS6和智界R7相比略显不足，特别是后排空间，但整体质感依然值得称道。值得一提的是，阿维塔07提供了增程车型供消费者选择。

【用车报告一】 谈及上路行驶，你是否会被加塞？（Ps：神奇，在用车报告中，我们不谈底盘、智驾，却来讨论加塞！） 以往驾驶路虎时，很少遇到加塞的情况，但自从换上阿维塔07后，却时常遭遇此现象。与路虎相比，档次上自然有所差距。若想避免加塞，在国产车中，问界M9或许是个不错的选择。至于其他车型，恐怕都难以幸免，毕竟有些车价格摆在那，还有的车，很多人甚至都不认识。

【用车报告二】 那么，阿维塔07与迈巴赫相比如何？（PS：这难道不是一种过分的行为吗？） 若将阿维塔07与直接竞争对手相较，无论如何比较，都无法摆脱质疑。因此，我选择了迈巴赫作为比较对象。从驾驶感受来看，迈巴赫的底盘沉稳，但那胎噪和重量感，我觉得还不如路虎操控自如。然而，在情绪价值上，迈巴赫的确无可匹敌，毕竟有句江湖传言：“人生巅峰考斯特，事业巅峰迈巴赫”！ 阿维塔07的厚重感和内部包裹感，与迈巴赫相比仍有差距。后排空间方面，恕我直言，迈巴赫也并不宽敞，中间座椅同样硬朗，简直可以称之为“同款”。若让我选择，可能还是会倾向于阿维塔07，若仅作为乘客，那无疑是迈巴赫。

【用车报告三】 那么，阿维塔07的续航表现如何？（Ps：增程车用电省油，用油省电，这难道不是废话？） 增程车在短途通勤中使用燃油和充电桩，可以说是最佳选择。然而，若行驶距离较长，使用燃油发电，其油量里程显示为800公里，能否行驶600公里，实在是个未知数。 一句话，若要购买阿维塔07，首先你得拥有一个充电桩。如果你的车位方便充电，增程车型是个不错的选择；如果你财力雄厚，使用燃油发电也无可厚非。但此时，既不省油也不省电。

【用车报告四】 若再给你一次机会，你会选择阿维塔07吗？（Ps：那是因为小米SU8还没来，不！选择阿维塔07是为了生活，而购买小米是为了流量。） 实话实说，至今我并未对选择阿维塔07感到后悔。为何不后悔？ ①、阿维塔07花费25万，却拥有英国之宝、华为高阶智驾、增程、Nappa真皮、按摩座椅等配置，我觉得自己并不贪心，这些配置对于我来说，尤其是与以前的车相比，阿维塔07的性价比简直无可挑剔。 ②、颜值上佳，原创度很高，无人会质疑它是抄袭之作，最多只会说它是长安旗下的产品，可能略显掉档次。但现在的新能源汽车，有几个不是与传统油车车企有所关联？

【用车报告五】 阿维塔07适合女生吗？（Ps：你驾驶了4000公里，却来讨论这个？废话，很多人都是为老婆买的。） 阿维塔07是一款非常适合女性驾驶的车型，外观优雅，内饰精致，给人一种养眼的感觉。我认为这是一款能够提升气质的车。但我建议你选择白棕内饰，两个字：好看！当然，美丑因人而异，比如某位小姐姐的颜值很高，不代表你能接受。当我没说。 阿维塔07的城市属性感很强，这是它的优势之一。就像荣威D7相比秦L一样，优势不多，但城市感属性却是其一。

【用车报告六】 推荐购买吗？（Ps：若追求大空间，最好去看看理想L6。） 阿维塔的车型，尤其是SUV车型，造型偏向运动，而理想L6则更偏向家用，无论是高度还是轴距都会更大。从理想L6和阿维塔11的对比中，我们也能看出，理想的车更高，头部空间也会更大，但阿维塔的车则更像是轿跑SUV。因此，请根据自己的需求来选择。 若预算只有22万，还想要城市智驾，可以去看看智己LS6，若对颜值不满意，可以看看极氪7x。但在25万的增程车中，若你不追求空间，阿维塔07或许可以成为你的首选。

【用车报告七】 这车开起来的感觉如何？（Ps：底盘调教偏软，没有必要上CDC空悬，增程版建议你直接上MAX版本。） 阿维塔07开起来的感觉实际上与理想L6相似，都属于轻盈的类型。有些人可能觉得理想的车很大，开起来不好开，但实际上并非如此。理想的车开起来相当不错，尤其是座椅调节的极限值，高于阿维塔07，座椅的舒适度也会更高。 然而，由于重心较低，个人认为阿维塔07的转弯承受极限更高。方向盘略小，大幅度转弯时，手掌很容易触碰到调节球。 此外，在NVH抑制、异响、电耗等方面，阿维塔07的表现也相当不错。接下来，我将谈谈车主们较为关心的三个问题。

①、很多人还在等待提车，交付速度相对较慢。说实话，阿维塔背靠长安，按照道理，交付速度不应该这么慢。尤其是小米汽车现在一个月能交付超过万辆，作为传统大厂，实在想不出理由，一个月竟然交付还不能超过万辆。 ②、很多人对阿维塔的电后视镜耿耿于怀。虽然电子后视镜看起来很酷，吸引了很多人，但因为选装，导致交付周期延长的情况屡见不鲜。有些人疑惑是否可以在提车后更换为物理反光镜，但可能性不大，因为电后视镜和物理反光镜的模具不同，仅更换一个反光镜估计很难。所以，如果真的喜欢，那就耐心等待吧。 ③、智驾系统还有提升空间。目前的智驾系统能够实现高速路、高架和快速路的领航，但也会出现一些错误，尤其是在城区智驾层面。预计在明年华为的高阶智驾升级将是一个关键的升级节点，有望甩开其他车企的智驾系统，还是维持第一梯队，这值得期待。

总之，阿维塔07的实测里程至少会更新到5万公里，我会尽可能多开，欢迎关注。