宝马停产滑铁卢：70万销量遇冷 世界名车黯然退场

在当今社会，汽车已经成为人们日常出行的重要伙伴。虽然并非家家户户都拥有汽车，但不少家庭已经将购车提上了日程，甚至有些家庭已将其纳入了家庭预算规划。在挑选汽车的过程中，人们不知不觉地对汽车行业有了初步的了解。众所周知，大多数车型大约在4至6年左右会进行一次重大改款，而诸如宝马、奔驰等豪华品牌，则大约每7年进行一次大改款。然而，令人意外的是，新上市的汽车在不足1年的时间里就被宣布停产，这种情况辣哥还是首次听闻。尽管停产是汽车行业常见现象，但若车辆质量不佳，无人问津也不足为奇。然而，发生在宝马身上的这一事件，却让人瞠目结舌。被停产的车型不仅品质上乘，而且好评如潮，正是去年11月在国内上市销售的全新BMW 6GT。

全新6系GT在无数车迷和媒体的期待中，带着耀眼的光环诞生。追溯其历史，6系的前身可以追溯到1937年的BMW 327，每一代车型都堪称经典，助力宝马走向汽车行业的巅峰。2003年，宝马重新复活了6系车型，一经问世便被誉为“最美宝马”，成为系列车型中的明星。而这一代的宝马6系GT，则颠覆了传统的轿跑车造型，成为宝马经典车型5系GT的继任者。

据了解，自宝马6系GT上市以来，各地经销商纷纷推出优惠政策，使得6系GT的销量稳步攀升，甚至在一些地区出现了供不应求的现象。车主们需要等待数月才能提车。那么，如此火爆的一款车型，为何会被官方宣布停产，且终身不再生产？实际上，停产的是6系GT的高配版本——BMW 640i GT M运动套装，这也是6系GT的顶配车型，市场指导价为79.99万元。作为宝马5系GT的继任车型，相比老款535GT高达82.8万元的起售价，这一代的6系GT在配置升级的同时，价格也十分亲民，本不该遭遇这样的困境。然而，宝马的这一决定却让人感到匪夷所思，高配版的BMW 640i GT与低配的BMW 630i GT相比，处于一个非常尴尬的地位。

全新BMW 6GT共有630i豪华设计套装、630iM运动设计套装和640iM运动设计套装三种车型，售价分别为64.99、68.99和79.99万元，价格区间相差较大。本次宣布停产的BMW 640i GT，搭载着宝马神一般的B58直列6缸发动机，也是世界上最先进、最顶级的6缸发动机，被无数车迷奉为神物。然而，640i之所以遭遇困境，根源在于配置的细分化。按照行业惯例，豪华品牌的顶配车型，往往是高科技堆砌而成的产物，不仅要豪气冲天，而且比起同款低配车型，要有往下俯视的高人姿态。然而，640iM运动套装的出现，打破了这一惯例，除了动力优势之外，与低配的630iM运动套装相比，仅多了一套四驱系统、前排座椅通风以及车主不太会感受到的Nappa真皮内饰。

关于动力差距，我们稍后再谈。先来谈谈多出来的这几项配置。首先是四驱系统，如果你生活在冰天雪地的地区，四驱确实比较实用。宝马的四驱系统，虽然不敢说越野多么出色，但从X系列的表现来看，确实具有独特的优势。然而，车主们购买宝马，看重的正是其驾驶乐趣。在我看来，后驱才是王道，而这并非我一人之见，几乎所有宝马车迷都认同这一点——买宝马，就要买后驱。

接下来谈谈座椅前排通风，这项配置在南方确实有一定的作用。至于能否用一套凉席坐垫来代替，我作为北方人不敢妄言。但是，你多花11万元，就是买了一套自己不太想要的四驱系统，夏天屁股底下吹吹凉风、摸摸更柔软一些的真皮，真的可以如此的有钱任性吗？事实上，超过95%的6系GT车主并不认为购买640i是件划算的事情，而剩下不足5%的车主，则无法满足宝马的盈利需求。

关于640i的动力，我们稍后再谈。先来谈谈多出来的这几项配置。首先是四驱系统，如果你生活在冰天雪地的地区，四驱确实比较实用。宝马的四驱系统，虽然不敢说越野多么出色，但从X系列的表现来看，确实具有独特的优势。然而，车主们购买宝马，看重的正是其驾驶乐趣。在我看来，后驱才是王道，而这并非我一人之见，几乎所有宝马车迷都认同这一点——买宝马，就要买后驱。

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