雅阁不再香？跌至12万 2.0引擎+E型多连杆新宠

随着市场的不断演变，合资品牌的中型轿车市场可谓是陷入了“跌价狂潮”！即便是那些在市场上屹立不摇的一线品牌，如大众、丰田、本田，也纷纷开始降价促销，价格战激烈到了让人瞠目结舌的地步。在这样的背景下，那些即便在国产新能源车型的强势冲击下仍能保持热度的合资中型轿车，无一例外地都经历了大幅度的优惠。以今天要探讨的这款车型为例，我坚信，若是你放弃了雅阁，这款车型将是你的不二之选！它就是那个一上市就标配2.0升发动机和E型多连杆独立悬挂系统的丰田亚洲龙。

丰田亚洲龙在车身尺寸上，在中型轿车领域中可谓是独占鳌头，其4990mm的车身长度几乎无人能敌，因此自上市以来，其空间口碑一直极佳。尤其是对于像我这样，从卡罗拉升级到亚洲龙的消费者来说，仿佛是从紧凑的小户型一跃进入了宽敞的大平层。在家用车市场，大空间车型历来都备受欢迎，亚洲龙无疑已经成为了中型轿车中，在空间上不输雅阁的少数竞争对手之一。

其超凡的空间让后排乘客的乘坐体验更加舒适，而亚洲龙在底盘上的精心打造，更是让它的底盘质感显得尤为扎实。前麦弗逊独立悬挂与后E型多连杆独立悬挂的结合，在设计上充分考虑了各种路况对驾驶品质的影响，因此亚洲龙在底盘质感上取得了相对均衡的表现，良好的滤振性确保了柔和舒适的驾乘体验。尽管在激烈驾驶方面不是亚洲龙的强项，但它在保证舒适的同时，也兼顾了稳定的操控性。

空间和底盘的出色表现，只是我放弃雅阁而选择它的两个原因。真正让我下定决心的是亚洲龙所提供的惊人优惠。以入门版车型为例，搭载2.0L发动机和E型多连杆独立悬挂的入门版车型，原指导价高达17.88万元，但在优惠后，价格一路跌至12万元左右。在我看来，这样的入门价加上亚洲龙的硬件实力，诚意十足。

尽管市场上还有不少能够将入门版车型价格降至12万元左右的合资中型轿车，但亚洲龙在这些车型中的优势依旧明显。诸如主副驾驶膝部气囊、前后排头部气帘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自适应远近光等配置，均为标配。再加上10.25英寸的中控屏幕和双色中控台的搭配，既时尚又大气。

总的来说，亚洲龙的优点远不止价格便宜。虽然在中型轿车市场中，价格更低的车款并非没有，但综合其空间优势、配置优势以及2.0L发动机的稳定性来看，降至12万元左右的亚洲龙无疑具有极高的竞争力。在今年11月份，其销量更是达到了13000多辆，在中型轿车市场中排名第9，这样的成绩也相当出色。