21.5万入手小米SU7 2月体验后 车主直言心声！

汽车新篇：小张的智能出行选择

两年前，小张购置了一辆燃油代步车，随着事业上的升职与薪资的增长，购买第二辆车的计划也逐渐浮出水面。作为一个充满活力的年轻奶爸，他的思想紧跟潮流，对车辆的选择自然也偏向于年轻化和智能化。市面上这类车型虽不稀缺，但大多数在设计上显得较为平凡，难以凸显个人品味。起初，小张对极氪001颇感兴趣，毕竟它是吉利旗下的车型，在质量和技术上都有保障，他也有心将其纳入囊中。然而，一次偶然的机会，他在街头邂逅了小米SU7，这款车瞬间抓住了他的目光。

自上市以来，小米SU7的热度居高不下，这在很大程度上得益于雷军的强大流量效应。然而，作为小米的首款汽车，小张心中难免有所顾虑。尽管如此，他最终还是没能抵挡住小米SU7的诱惑，选择了售价21.59万的2024款700km后驱长续航智驾版最低配车型。尽管没有优惠，但这款车的定价与极氪007有着较高的重合度，这无疑让小张在作出选择时犹豫不决。

初次见到小米SU7时，小张就被它的实力所折服，难以置信这是一家新势力品牌的作品。从外观到内饰，从智能配置到驾驶辅助，小米SU7都展现出了相当成熟的一面，整体质感上乘。尤其适合年轻人的设计，让小张眼前一亮。销量也证明了这一点，27分钟内大定破5万，24小时内突破8万，可见其受欢迎程度。如今，小张已经提车两个月，有许多话想要分享。

外观：动感十足，魅力四溢

小米SU7的外观设计或许不会立即给人带来惊艳，但当你站在车前，才能真正感受到它的魅力。宽扁低姿态的设计赋予了它强烈的体量感。无论是从斜后45度还是斜前方俯瞰，车身呈现出水波般的动感。封闭式的前脸搭配犀利的大灯，溜背式设计、大尺寸花瓣轮圈，以及半隐藏式门把手和无框车门，处处流露出运动气息。海湾蓝配色更是让人过目难忘。

内饰：科技范儿，舒适体验

小米SU7的内饰采用了科技感十足的设计。16.1英寸的液晶大屏、7.1英寸可旋转的仪表盘和56英寸AR-HUD，带来了浓郁的科技氛围。车机的UI界面和按键都采用了平板电脑的风格，无论是视觉效果还是使用性能，都堪称业界顶尖。通过OTA升级，用户还能享受到更加丰富的娱乐体验。车上还使用了旗舰级的骁龙8295芯片，流畅度令人满意。

智能与安全：全面升级，出行无忧

除了智能配置，小米SU7在驾驶辅助方面也十分重视。车辆配备了主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后方碰撞预警等多种安全配置。MAX版本还配备了800V高压平台和空气悬架，以及CDC主动悬挂系统，体现了小米对品质的追求。全栈自研智能驾驶技术，包括纯视觉方案和激光雷达，以及高速NOA功能，让驾驶更加轻松安全。

动力与底盘：强劲动力，驾驭自如

小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力配置。四驱版本破百时间仅需2.78秒。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，MAX版还搭载了CDC阻尼可变减振器和双腔空气悬挂，支持自定义驾驶模式，可实现漂移。高性能三元锂电池和800V高压平台让出行更加轻松放心。布雷博四活塞卡钳和博世DPB+博世ESP 10.0的配置，确保了出色的刹车性能。

结语：小米SU7，市场黑马

21.5万购入的小米SU7，两个月的使用体验让小张有颇多感慨。许多人认为，小米SU7凭借小米的知名度和雷军的影响力，才拥有了如此高的知名度和销量。但实际上，小米SU7的确是一款实力派纯电动汽车，不仅智能水平高，性能和续航出色，外观科技，内饰豪华，价格亲民。相比极氪007，小米SU7无疑是市场上的一匹黑马。