爆红新宠！30日销量破万 10万内购朗逸 自适应巡航

随着我国新能源品牌汽车如雨后春笋般迅速崛起，车友们谈论新能源车型时，特斯拉之外，唯有国产品牌的新能源车型能激起他们的兴趣。销量数据也印证了这一点，国产新能源车型几乎在新能源市场占据了主导地位。然而，在特斯拉和众多国产新势力的双重夹击之下，一款来自大众的纯电轿车异军突起，成为了市场上的焦点。随着价格战的持续，其销量也呈现出上升趋势，从8月、9月、10月三个月的每月销量超过9000辆，到11月终于突破了1万辆的大关。

今天，我们要聊的这款车型正是大众ID.3。谁能想到，有一天大众ID.3的销量能超过思域、宝来等车型？就在今年11月份，大众ID.3凭借10572辆的销量，成功跻身紧凑型轿车销量榜第12名，当月销量排名甚至超过了思域、宝来。从销量表现来看，大众的这款纯电车型显然具有很强的竞争力。

对于大众ID.3来说，能够取得如此销量成绩无疑是一个巨大的进步。要知道，在今年3月、4月份的时候，其销量还不足6000辆。如今，30天内卖出1万多辆的销量让我对它刮目相看。从颜值上来看，许多选择大众ID.3的车主都认为这款车型的颜值非常出色。虽然它的车身长度没有朗逸出色，但小巧的车身更显精致。两厢车的造型搭配上圆润可爱的风格，深受许多年轻车主的喜爱。再加上独特神韵的大灯，难怪身边不少车主都觉得它比朗逸漂亮。

大众ID.3不仅在外观颜值上表现出色，配置也十分丰富，科技感十足。全系标配了全速自适应巡航和车道保持辅助，极大地降低了车主的驾驶疲劳感。入门版车型还配备了前/后驻车雷达，可以降低停车时发生小事故的风险。

虽然大众ID.3的车身尺寸不大，车长只有4261mm，在紧凑型轿车中算是比较短小的。然而，两厢车的造型让它的车内空间得到了很大的拓展。成年人坐在后排腿部空间还有一定的余量，这空间对于买菜代步来说完全够用。

车无完车，即便是四五十万的高端车型也会有缺点，何况是一台10万级的代步车。大众ID.3的内饰科技感和做工都很不错，中控屏幕车身尺寸也相当大。然而，内饰用料还是给我留下了明显的塑料感。在档次感上与自主品牌新能源车型相比稍逊一筹，同时车机在这几次使用过程中也没有那么流畅。不过，考虑到它优惠后的价格，我感觉还是瑕不掩瑜。毕竟，在有些地区其入门版车型优惠完仅售10万多，难怪能够在30天内卖出去1万多辆。