奔腾小马销量之谜：13890辆/月 究竟有何魔力？

我实在难以理解，奔腾小马这款车型，为何能在短短一个月内售出13890辆？这数字甚至超越了11月份的卡罗拉、思域、宝来等知名轿车的销量！如此情形，在近日与车友们的交流中，有位车友不禁发出如此的感慨。显而易见，在微型电动轿车的领域，五菱宏光MINIEV凭借其庞大的销量优势独树一帜，紧随其后的是吉利熊猫、长安Lumin等声名显赫的车型。然而，与这些热门车型相比，奔腾小马的知名度似乎并不高。但就是这样一款默默无闻的小型车，在今年11月份却交出了一份令人瞩目的成绩单——销量达到13890辆，连续两个月突破万辆大关。

奔腾小马的指导价格区间仅为2.49-3.99万元，如此亲民的价格，使其在竞争激烈的微型电动车市场迅速崭露头角。其成功的秘诀，无疑是其超高的性价比。顶配车型不过3万元，与入门级宏光MINIEV的价位相当，而入门级车型更是低至2万元左右，这样的价位在同类竞品中实属罕见。

回想奔腾小马上市之初，其名气并不大，也曾有过单月销量仅一两千辆的时期。然而，消费者的眼光总是敏锐的，正如俗话所说，“酒香不怕巷子深”，奔腾小马的销量很快凭借其高性价比迅速攀升。事实上，当我深入研究奔腾小马的产品力后，我发现，这款小车单月销量能突破万辆，不仅仅是因为其价格优势。

以入门级的可爱马为例，其CLTC纯电续航里程达到了122公里，与同级别的精品竞品相比，这样的续航里程的车型普遍售价在3万元左右，而它的指导价仅为2.49万元。而灵动马则拥有222公里的纯电续航里程，与宏光MINIEV、吉利熊猫等同样拥有200多公里续航的车型相比，其售价却是4万元左右，而奔腾小马只需3.69万元。

这样一款价格亲民且具备不错续航里程的纯电小型车，显然非常符合城市代步的需求。对于日常买菜接娃来说，几乎一周都不需要充电，甚至比每晚都要充电的插电混动车型更加方便实用。而且，奔腾小马的车身尺寸小巧，对于停车来说，车身越小越方便。奔腾小马的车身长度仅为3米，宽度超过1.5米，作为家庭的第二辆车，无疑更加实用。

显然，市场上的微型电动车众多，甚至不乏知名品牌，但依然有很多人选择奔腾小马，这足以说明其产品力并不逊色于竞品。尽管奔腾小马的车身尺寸不大，但其车内空间却相对均衡，前后排都能容纳成年人，许多车主对此十分喜爱。在我的印象中，车身长度仅3米的车型，后排空间几乎只能放包包，但奔腾小马却给了我惊喜，我这样一个大男人也能在里面坐得舒舒服服，四人同行也不会感到拥挤。

总的来说，与奔腾小马价格相近的竞品车型并不多，而且其配置也相当丰富。为了增强车身强度，后悬架采用了三连杆非独立悬架，同时还配备了ABS、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、车载电话、手机远程控制等实用配置。中控台上还有7英寸全液晶仪表盘和大量实体按键。然而，作为一款售价两三万元的微型车，内饰的塑料感在所难免，显得有些简陋。同时，高速行驶时的风噪也相对较大。但这些在超低的价格面前，都不算是什么大缺点。